Luftgekühlte Kondensatoren

 
Innospin hat weltweit bereits über 25 Projekte im Bereich luftgekühlte Kondensatoren realisiert. Unser Angebot umfasst als Generalplaner alle Tätigkeiten von der Machbarkeitsstudie bis zur detaillierten Konstruktion und Projektrealisierung. Die lokalen Lieferanten werden bei der gesamten Umsetzung bestmöglich berücksichtigt um eine möglichst hohe Lokalisierung zu ermöglichen.
 

Unser Leistungsumfang als Generalplaner

  • Studien und Konzeption aller Kühl- und Kondensations-Systeme
  • Genehmigungsunterstützung und Projektausschreibung
  • Offerte
  • Garantieleistungen und Betriebsbedingungen
  • Anlage- und Systemoptimierung
  • Prozess, Fahrkonzept, Steuerung und Regelung
  • Konzeption, Berechnung und Detailkonstruktion aller Elemente
  • Konstruktion in Beton und Stahl
  • Elektrische Systeme und Leittechnik
  • Einkaufunterstützung
  • Baustellenunterstützung
  • Leistungsabnahme
  • Schulung und Ausbildung
  • Sanierung und Ertüchtigung
 
 

 
NANZHUANG air-cooled condenser, Yangquan, China
Ein „Fast Track“ Projekt: Der LUKO in Yangquan wurde mit einer Durchlaufzeit von lediglich 15 Monaten realisiert und erzielte bei der Garantieabnahme ausgezeichnete Ergebnisse.
 
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INNOTUBE® - jetzt weltweit verfügbar
INNOTUBE ist ein Wärmetauscher mit Einrohr-Technologie und einer zusätzlichen, innenseitigen, rostfreien Schutzschicht. Weil INNOTUBE nicht rostet, kann auf eine teure Kondensatreinigungsanlage verzichtet werden.
 
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    Referenzen

     
    > Referenzen weltweit
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    Durchbruch eines neuen Geschäfts- modells

     
    Wulashan war der erste grosse luftgekühlte Kondensator, der in China zu 100% mit lokaler Produktion abgewickelt wurde.
     
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    Luftgekühlter Kondensator in Datong, China

     
    Mit dem Projekt Datong 3 gelang es, die weltweit grösste Klasse von luftgekühlten Kondensatoren zu realisieren. Dank einer gewichts- optimierten Konstruktion konnte der Kunde zusätzlich rund 6% Kosten einsparen.
     
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    Energieeffizienter LUKO in Esfahan, Iran

     
    Der LUKO für das Projekt Esfahan wurde so optimiert, dass er einen 30% tieferen elektrischen Eigenverbrauch erzielt wie vergleichbare LUKO-Projekte.
     
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